Španjolska, pod vodstvom premijera Pedra Sáncheza, zauzima suradnički pristup odnosima EU-a i Kine, odmičući se od konfrontacijskih strategija zemalja poput Njemačke i Francuske.
Korištenjem kineske stručnosti u obnovljivoj energiji i tehnologiji električnih vozila (EV), Španjolska nastoji postati ključni lider zelene energije i trgovinska poveznica u Europi. Sánchez se zalaže za ravnotežu između suradnje i konkurencije, pozivajući EU da preispita carine na kineske proizvode kako bi potaknuo pragmatično partnerstvo usmjereno na dugoročnu korist za Španjolsku i Europu.
Evo u čemu je stvar: potez Španjolske nije samo politički - on je praktičan. Kada su u pitanju električna vozila (EV), Kina je već daleko ispred, vodeća na globalnom tržištu. A Španjolska? Pozicionira se da postane poveznica koja povezuje kineski opskrbni lanac s ostatkom Europe. Do 2025. očekuje se da će Kina proizvoditi polovicu svjetskih električnih vozila, a Španjolska skače glavom bez obzira kako bi se uskladila s tom rastućom potražnjom. Poticaj zelene energije u Španjolskoj trebao bi smanjiti emisije i potaknuti gospodarski rast u isto vrijeme. Riječ je o zaštiti svoje ekonomije u budućnosti i osnaživanju Europe da predvodi globalnu tranziciju prema budućnosti s niskom razinom ugljika.
Ovdje se ne radi samo o automobilima, energiji ili čak trgovini. Ovdje se radi o utjecaju. Španjolska se, više nego što mnogi shvaćaju, pozicionira kao glavna poveznica između Europe i Kine. U vrijeme kada se trgovački putevi mijenjaju i globalni savezi ponovno iscrtavaju, uloga Španjolske mogla bi postati kritična. Blisko surađujući s Kinom, Španjolska bi se mogla naći kao predvodnik zaduženja za uravnoteženije odnose između EU i Kine. Zapravo, dok su članice EU-a poput Njemačke i Francuske usredotočene na rješavanje gospodarskih problema s Kinom, pristup Španjolske daleko je pragmatičniji. Pedro Sánchez poziva EU da preispita svoje stajalište o carinama, zalažući se za kompromis koji bi omogućio suradnju bez narušavanja dugoročnih odnosa.
Comments